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é•·ã•ãƒ©ã‚¤ãƒ³ã«åˆ‡æ–ã•ã‚ŒãŸã‚¹ãƒãƒ¼ãƒ« コイル シートã¯ã€é‡‘å±žåŠ å·¥æ¥ç•Œã§ã‚¹ãƒãƒ¼ãƒ« コイル シートを特定ã®é•·ã•ã«åˆ‡æ–ã™ã‚‹ãŸã‚ã«ä½¿ç”¨ã•ã‚Œã‚‹æ©Ÿæ¢°ã§ã™ã€‚ é•·ã•ã«åˆã‚ã›ã¦åˆ‡æ–ã™ã‚‹æ©Ÿæ¢°ã®ã“ã®ãƒ—ãƒã‚»ã‚¹ã¯ã€è£½é€ ã€å»ºè¨ã€è‡ªå‹•è»Šãªã©ã®ã•ã¾ã–ã¾ãªç”¨é€”ã§ä¸€èˆ¬çš„ã«ä½¿ç”¨ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ スãƒãƒ¼ãƒ« コイル シートã®é•·ã•ã®ãƒ©ã‚¤ãƒ³ã«ã‚«ãƒƒãƒˆ (ライト ゲージ 0.3-3 x 1250) ã®è©³ç´°ã«ã¤ã„ã¦ã¯ã€ãŠå•ã„åˆã‚ã›ãã ã•ã„。
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技術的パラメータ
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(0.3-3)x1250 ç·šã®é•·ã•ã«åˆã‚ã›ã¦é«˜é€Ÿã‚«ãƒƒãƒˆ | パラメーター |
スãƒãƒ¼ãƒ«ã‚³ã‚¤ãƒ«ã‚·ãƒ¼ãƒˆåŽšã•(mm) | {{0}.3 -3.0mm |
スãƒãƒ¼ãƒ«ã‚³ã‚¤ãƒ«ã‚·ãƒ¼ãƒˆå¹…(mm) | 300-1250mm |
å·»ã戻ã—è·é‡(MT) | 15T, 20T |
回線速度 (mpm) | 80m/分 |
切æ–精度(mm) | ±0.50mm / é•·ã• 2m |
シートã®é•·ã• | 800-4000mm |
レベリング精度 | ±1.0mm/m以下2 |
切æ–ãƒãƒª | 厚ã•ã® 3% 以下 |
ç©å±¤ç²¾åº¦ | å¹…1.0mm以下ã€é•·ã•1.5mm以下 |
ç·é›»åŠ› (KW) | 150KW |
土地é¢ç©(é•·ã•Ã—å¹…) | 25m×10m |
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製å“説明
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1. コイルãƒãƒ¼ãƒ‡ã‚£ãƒ³ã‚°ï¼šã‚³ã‚¤ãƒ«ãƒãƒ¼ãƒ‡ã‚£ãƒ³ã‚°ã‚«ãƒ¼ã¯ã‚³ã‚¤ãƒ«æº–備サドルã‹ã‚‰ã‚¹ãƒãƒ¼ãƒ«ã‚³ã‚¤ãƒ«ã‚’å–り出ã—ã€ã‚·ãƒ³ã‚°ãƒ«ãƒžãƒ³ãƒ‰ãƒ¬ãƒ«ã‚¢ãƒ³ã‚³ã‚¤ãƒ©ãƒ¼ã«é€ã‚Šã¾ã™ã€‚マンドレルã¯ãƒãƒƒã‚¯ãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒ³æ©Ÿæ§‹ã‚’å‚™ãˆãŸæ²¹åœ§æ‹¡å¼µã§ã™ã€‚
2. コイルヘッドã®é–‹å£éƒ¨ï¼šã‚¢ãƒ³ã‚³ã‚¤ãƒ©ãƒ¼ã®ãƒ—レスãƒãƒ¼ãƒ©ãƒ¼ãŒã‚³ã‚¤ãƒ«ãƒˆãƒƒãƒ—を押ã—ã¦ã‚³ã‚¤ãƒ«ãŒç·©ã¾ãªã„よã†ã«ä¿æŒã—ã€ã‚³ã‚¤ãƒ«ãƒ˜ãƒƒãƒ‰ã®å‰¥é›¢ãƒ–レードをコイルヘッドã«æŒ¿å…¥ã—ã€ã‚³ã‚¤ãƒ«ãƒ˜ãƒƒãƒ‰çŸ¯æ£ãƒãƒ¼ãƒ«ã‚’押ã—下ã’ã¦ã‚³ã‚¤ãƒ«ãƒ˜ãƒƒãƒ‰ã‚’ピンãƒãƒãƒ¼ãƒ©ãƒ¼ã«çœŸã£ç›´ã進ã‚ã¾ã™ã€‚
3. ピンãƒãƒ•ã‚£ãƒ¼ãƒ€ãƒ¼ã¨15ãƒãƒ¼ãƒ«ãƒ¬ãƒ™ãƒ©ãƒ¼ï¼šã‚«ãƒƒãƒˆãƒˆã‚¥ãƒ¬ãƒ³ã‚°ã‚¹ãƒ©ã‚¤ãƒ³ã®ã‚³ã‚¢æ©Ÿå™¨ã¨ã—ã¦ã€4hiレベラーã«ã¯7対8ã®ãƒ¬ãƒ™ãƒªãƒ³ã‚°ãƒãƒ¼ãƒ©ãƒ¼ãŒã‚ã‚Šã€ãƒ¬ãƒ™ãƒªãƒ³ã‚°ã®å‰›æ€§ã¨å¹³å¦æ€§ã‚’確ä¿ã™ã‚‹ãŸã‚ã®2層ã®ãƒãƒƒã‚¯ã‚¢ãƒƒãƒ—ãƒãƒ¼ãƒ«ãƒ–ラケットãŒã‚ã‚Šã€ä¸Šéƒ¨ãƒãƒ¼ãƒ©ãƒ¼ã¯ã‚µã‚¤ã‚¯ãƒã‚¤ãƒ‰ã«ã‚ˆã£ã¦æŠ¼ã—下ã’られã¾ã™ã€‚モーターã¨ã‚¦ã‚©ãƒ¼ãƒ ãƒãƒƒãƒ‰ã€é§†å‹•éƒ¨åˆ†ã¯ãƒ¢ãƒ¼ã‚¿ãƒ¼ã€æ¸›é€Ÿæ©Ÿã€åˆ†é…ギアボックスã¨ãƒ‰ãƒ©ã‚¤ãƒ–シャフトã§ã‚ã‚Šã€ãƒ™ã‚¢ãƒªãƒ³ã‚°ã®æ½¤æ»‘ã¯æ‰‹å‹•ãƒãƒ³ãƒ—ã¨ã‚ªã‚¤ãƒ«ãƒ‡ã‚£ã‚¹ãƒˆãƒªãƒ“ューターã«ã‚ˆã£ã¦é›†ä¸çš„ã«è¡Œã‚ã‚Œã¾ã™ã€‚
4. ピットループ: レベラーã¯ç¶™ç¶šçš„ã«å‹•ä½œã—ã€é‹¼ã‚¹ãƒˆãƒªãƒƒãƒ—をピットã«é€ã‚Šã€å¾Œã®ã‚µãƒ¼ãƒœé€ã‚Šã¨é«˜é€Ÿåœæ¢åˆ‡æ–をサãƒãƒ¼ãƒˆã—ã¾ã™ã€‚ã“ã‚Œã«ã‚ˆã‚Šã€ã‚¹ãƒˆãƒªãƒƒãƒ—ã«ãƒ¬ãƒ™ãƒªãƒ³ã‚°ãƒãƒ¼ãƒ«ãƒžãƒ¼ã‚¯ãŒä»˜ãã¾ã›ã‚“。
5. 2+2 サーボピンãƒãƒ•ã‚£ãƒ¼ãƒ€ãƒ¼: 鋼æ¿ã®é•·ã•ã‚’測定ã—ã€PLC ã«ãƒ•ã‚£ãƒ¼ãƒ‰ãƒãƒƒã‚¯ã—ã¦ã›ã‚“æ–を制御ã™ã‚‹ãŸã‚ã«ã€PU コーティングã•ã‚ŒãŸä¸Šéƒ¨ãƒãƒ¼ãƒ«ãŒæ‘©æ“¦ã‚’å¢—åŠ ã•ã›ã€æ£ç¢ºãªé•·ã•ã®é€ã‚Šã‚’ä¿è¨¼ã—ã¾ã™ã€‚
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1.コイルåŽç´ã‚µãƒ‰ãƒ« | 2.コイルç©è¼‰è»Š |
3. ãƒãƒƒã‚¯ãƒ†ãƒ³ã‚·ãƒ§ãƒ³ä»˜ãシングルマンドレルアンコイラー | 4. コイルヘッドトラクションプレスãƒãƒ¼ãƒ©ãƒ¼ |
5. コイルヘッド 矯æ£ãƒãƒ¼ãƒ«ã¨ã‚·ãƒ§ãƒ™ãƒ«ãƒ–レード | 6. ダブルピンãƒãƒãƒ¼ãƒ« + 15 ãƒãƒ¼ãƒ« 4 ãƒã‚¤ãƒ¬ãƒ™ãƒ©ãƒ¼ |
7. ピットループ | 8. プレスãƒãƒ¼ãƒ©ãƒ¼ã¨ã‚µã‚¤ãƒ‰ã‚¬ã‚¤ãƒ‰ |
9. サーボレングスフィーダー(4ãƒãƒ¼ãƒ«ï¼‰ | 10. 空気圧高速ã›ã‚“æ– |
11. æ¬é€ãƒ™ãƒ«ãƒˆ | 12. スタッカー |
13. 出力車ã¾ãŸã¯ãƒãƒ¼ãƒ«ãƒ†ãƒ¼ãƒ–ル | 14. 油圧システム|
15. 空気圧システム| 16. 電気制御システム|
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スãƒãƒ¼ãƒ« コイル シートを長ã•ã«åˆã‚ã›ã¦åˆ‡æ–ã™ã‚‹ãƒ©ã‚¤ãƒ³ マシンã¯ã€æ£ç¢ºã‹ã¤ç²¾å¯†ãªåˆ‡æ–を実ç¾ã™ã‚‹ãŸã‚ã«é€£æºã—ã¦å‹•ä½œã™ã‚‹è¤‡æ•°ã®ã‚³ãƒ³ãƒãƒ¼ãƒãƒ³ãƒˆã§æ§‹æˆã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ ã“れらã®ã‚³ãƒ³ãƒãƒ¼ãƒãƒ³ãƒˆã«ã¯é€šå¸¸ã€ãƒ‡ã‚³ã‚¤ãƒ©ãƒ¼ã€ã‚¹ãƒˆãƒ¬ãƒ¼ãƒˆãƒŠãƒ¼ã€ãƒ•ã‚£ãƒ¼ãƒ€ãƒ¼ã€ã‚·ãƒ£ãƒ¼ãƒªãƒ³ã‚° ユニットã€ã‚¹ã‚¿ãƒƒã‚«ãƒ¼ãŒå«ã¾ã‚Œã¾ã™ã€‚ アンコイラーã¯ã‚¹ãƒãƒ¼ãƒ«ã‚³ã‚¤ãƒ«ã®å·»ãを解ãã€ã‚¹ãƒˆãƒ¬ãƒ¼ãƒˆãƒŠãƒ¼ã¯æ料をシャーリングユニットã«é€ã‚Šè¾¼ã‚€å‰ã«å¹³ã‚‰ã§çœŸã£ç›´ãã«ã—ã¾ã™ã€‚ 次ã«ã€ã›ã‚“æ–ユニットãŒã‚¹ãƒãƒ¼ãƒ« コイル シートを希望ã®é•·ã•ã«åˆ‡æ–ã—ã€ã‚¹ã‚¿ãƒƒã‚«ãƒ¼ãŒã•ã‚‰ãªã‚‹åŠ 工や輸é€ã®ãŸã‚ã«åˆ‡æ–ã•ã‚ŒãŸã‚·ãƒ¼ãƒˆã‚’åŽé›†ã—ã¦ç©ã¿é‡ãã¾ã™ã€‚
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