電子給油ポンプ

電子給油ポンプは、タンクから燃料を連続的に引き出すことによって、必要な圧力と流量を燃料システムに提供します。電子ガソリンポンプ電子給油ポンプの機能から、電子給油ポンプの性能がエンジンの性能に直接影響することは明らかです。

電子給油ポンプは、EFIエンジンの燃料供給システムにおいて「中心的な」役割を果たします。燃料供給システムにおける電子ガソリンポンプは、2つの方法で配置することができる:第1のものは外部である、すなわち、燃料ポンプは、燃料ラインと直列に燃料タンクの外側に設置される。もう1つは内蔵、すなわち、ガソリンポンプを燃料タンクの内部に設置し、ガソリンに浸漬する。この燃料ポンプは、その容易な放熱、低騒音レベル、および長い耐久性のために広く使用されている。

製品の説明

I:銅整流子電子ガソリンポンプの標準バージョン

1.オイルポンプ内の主要部品は銅整流子を使用し、銀含有量は0.8%に達し、高い銀含有量は製品をより安定させ、寿命は1年または80,000 km程度に達することができます。

2.使用されるインペラは100%肯定的な材料であり、高精度の韓国の機器はインペラのサイズを正確に制御することができます。

3.裏蓋はADC-6(アルミニウム)で作られており、工場で酸化されています。外部酸化処理と混ざりやすいほこりやその他の不純物の悪影響を軽減します。

4.日本のCNC工作機械の使用、および精密ロボット加工の使用。

5.ローターはイタリアのA-TOP巻線機と日本のDSKダイナミックバランシングマシンを使用して、効果的な方法で生産の安定性と信頼性を確保します。

6.すべての製品は15分間の研削試験と性能試験を受けますが、テストベンチは自動的にテストデータを保存し、各製品をソースまでさかのぼることができます。

II.:高品位炭素整流子電子給油ポンプ

1.給油ポンプ、炭素整流子と炭素ブラシの主なコンポーネントは、SCHUNKドイツとTerranflex Japanからのものであり、炭素整流子電子ガソリンポンプの寿命は理論的には2年または150 000 kmに達することができます。

2.使用されるインペラは100%肯定的な材料であり、高精度の韓国の機器はインペラのサイズを正確に制御することができます。

3.裏蓋はADC-6(アルミニウム)で作られており、工場で酸化されています。外部酸化処理と混ざりやすいほこりやその他の不純物の悪影響を軽減します。

4.日本のCNC工作機械の使用、および精密ロボット加工の使用。

5.ローターはイタリアのA-TOP巻線機と日本のDSKダイナミックバランシングマシンを使用して、効果的な方法で生産の安定性と信頼性を確保します。

6.すべての製品は15分間の研削試験と性能試験を受けますが、テストベンチは自動的にテストデータを保存し、各製品をソースまでさかのぼることができます。

プロダクト構造

メンテナンスポイント

1.定期的なガソリンスタンドでの給油は、オイルポンプの作業環境が比較的きれいで、耐用年数が向上するように、オイルの品質を保証します。

2.運転中は、燃料を補給するオイルがなくなるまで待たず、タンク内のオイルが4分の1以上であることを確認してください。オイルポンプの放熱性が良好であれば、寿命が比較的向上する。

インストールの注意事項

1.設置するときは、必要な保護具を着用し、換気の良い場所を選択し、火花や裸火を避けてください。

2.新しいポンプへの早期損傷を避けるために、タンクから汚染物質を取り除き、取り付ける前にフィルターを新しいものに交換してください。

3.火災を避けるため、燃料ポンプを取り外したり取り付けたりするときは、まずバッテリーのマイナス端子を抜いてください。

4.燃料ポンプを優しく輸送または取り付けたりせず、落とした場合は使用しないでください。

5.潤滑なしで電動燃料ポンプを作動させることは固く禁じられています。

インストール手順

I. 準備作業

1.すべての取り外しと取り付け作業を行う前に、少なくとも90秒間電源をオフにしてください。燃料システムの圧力を解放します。

2.燃料タンクフィルターのトップカバーを取り外して燃料システムを減圧し、マイナスバッテリーのリードを外します。

II. 燃料ポンプアセンブリを取り外す

1.燃料ポンプアセンブリユニットの近くを慎重に清掃して、燃料を汚染しないようにします。

2.燃料ポンプユニットを固定しているタンク内のファスナーを取り外し、燃料ポンプアセンブリを取り外します。燃料タンクを汚染したり、タンク内に物を残したりしないでください。

3.取り外したアセンブリは放置せず、清潔な紙または専用の容器に入れてください。

4.燃料ポンプアセンブリを扱う際には、フロートと抵抗器を変形または損傷させないように注意してください。

III. 燃料ポンプの交換

ナット、スプリング、およびその他のワッシャーを取り外し、コードプラグをアセンブリから外し、ポンプコアを継手から引き離し、ポンプコアを外側に傾けて接続ホースから外し、燃料ポンプをアセンブリの下側から取り外します。

1.燃料フィルターの取り付け位置をメモし、片手で燃料ポンプを支え、もう片方の手でスクリーンをつかんで取り外して交換します。

2. 新しい燃料ポンプインサートにフィルターを取り付け、フィルタークラスプが完全にかみ合うまでフィルターの外側の端をまっすぐ押し下げます。(新しい燃料スクリーンをお勧めします。

3. 新しいポンプインサートをアセンブリに取り付けます。正と負のワイヤを誤って接続したり、電源プラグが正しく接触していることを確認しないように注意してください。(ワイヤープラグの接触が悪いと電源が入らず、燃料ポンプが作動しません。

4.再度取り付ける場合は、出口ベローズを交換し、ポンプの出口ベローズとインターフェースシールに実用的な注意を払うことをお勧めします。(古いベローズを取り外すと、界面が開く可能性が高くなり、その後の使用時のシールが不十分になり、オイル漏れが長期間、流量が減少します。

5.ポンプコアを交換した後、燃料ポンプアセンブリを燃料タンクに戻します。(燃料ポンプアセンブリと燃料タンクの間のシールに注意してください。

6.ガソリン漏れを確認します。電源を入れて試運転を行う前に、回路、オイル回路、ファスナー、アクセサリーなどが所定の位置にあることを確認してください。

7. マイナスバッテリーケーブルを再接続します。イグニッションキーを挿入し、スイッチをONにしてください(エンジンをかけないでください!10秒間待ちます。燃料漏れがないか確認し、漏れがある場合は、速やかにイグニッションスイッチをOFFにしてください。漏れが検出されない場合は、エンジンを始動します。燃料タンクに空気がなくなるまで、エンジンは満杯状態のままになることがあります。

8.燃料ポンプを交換しました。

燃料ポンプの一般的な誤動作

1.コールドスタートは困難です。

2.エンジンが失速する。

3.加速が悪く、出力が不十分です。

4.ガソリンポンプは多くの騒音を発する。

5.オイルレベルゲージが正確ではありません。

6.運転中に車が揺れる。

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